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卡塔尔世界杯直播平台-中国日报网7月13日电 斯里兰卡“一带一路”组织(BRISL)主任玛雅·玛筑仁(Maya Majueran)近日在中国日报刊文称,所谓“中国债务陷阱”是一

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中国日报网7月13日电 斯里兰卡“一带一路”组织(BRISL)主任玛雅·玛筑仁(Maya Majueran)近日在中国日报刊文称,所谓“中国债务陷阱”是一

中国日报网7月13日电 斯里兰卡“一带一路”组织(BRISL)主任玛雅·玛筑仁(Maya Majueran)近日在中国日报刊文称,所谓“中国债务陷阱”是一个阴谋论,其背后反映的是由美国领导、对中国“一带一路”倡议进行妖魔化的阻挠行动。

文章说,基础设施建设对全球经济发展至关重要,发展中国家需要大量资金来缩小基础设施投资缺口。

经合组织《2018年商业与金融展望》称,每年全球基础设施投资需求在2.9万亿美元至6.3万亿美元之间。麦肯锡全球研究所估计,到2030年,每年需要3.3万亿美元的基础设施投资才能满足当前的GDP增长预期。亚洲开发银行表示,到2030年,仅亚洲地区就需要26万亿美元的基础设施投资。非洲开发银行估计,非洲的基础设施建设每年需要1300亿到1700亿美元,每年的融资缺口高达680亿到1080亿美元。

文章说,要推动各国经济发展,必须加强互联互通,深化经济合作。但是,缺乏适当的基础设施阻碍了许多国家的发展。这就是为什么中国一直在通过帮助其他国家修建公路、桥梁、铁路和港口来推动当地经济发展。

中国在2013年提出了“一带一路”倡议。倡议的重点就是改善亚洲、非洲和欧洲国家的互联互通,填补基础设施建设缺口。

2019年9月16日,科伦坡地标建筑莲花电视塔举行竣工庆典。科伦坡莲花电视塔是中斯两国在“一带一路”建设中的重要合作项目,塔高350米,是迄今南亚最高的电视塔。

不管西方喜不喜欢,“一带一路”倡议已经推动了全球基础设施的发展。近年来,共建“一带一路”重大基础设施建设成绩斐然,许多公路、铁路、港口和桥梁项目已经建成或接近完工。包括埃塞俄比亚亚吉铁路,肯尼亚蒙内铁路,中欧匈塞铁路,印度尼西亚雅万高铁,希腊比雷埃夫斯港,智利蓬塔谢拉风电场, 巴基斯坦瓜达尔港,斯里兰卡的科伦坡港口城和汉班托塔港。

然而,以美国为首的西方政客和部分媒体却指责中国推动所谓“债务陷阱”外交,现在又试图将斯里兰卡的可怕局面归咎于中国,声称中国向科伦坡提供的大量贷款已经将该国拖入了“债务陷阱”。

事实上,据洛伊研究所(Iowy Institute)的数据,中国只是斯里兰卡的第四大债权人(约占10%),落后于国际资本市场(47%)、多边开发银行(22%)和日本(10%)。仅以这样小份额的债务,又怎能使一个国家陷入像西方媒体所说的“债务陷阱”呢?

文章说,包括国内和国外因素在内的多重因素,使斯里兰卡遭遇目前的严重危机,今年爆发的俄乌冲突,成为压垮斯经济的“最后一根稻草”。

俄罗斯和乌克兰持续不断的冲突,导致斯里兰卡的食品和能源价格飙升,因为该国大约45%的小麦和大约一半的大豆都从这两个国家进口,这两个国家也是斯里兰卡茶叶的主要进口国和该国重要的游客来源。

斯里兰卡目前的危机背后有多重因素。以美国为首的西方国家应该反思他们造成的损害,不能再妖魔化“一带一路”倡议。

不久前,在德国举行的七国集团(G7)峰会上,美国计划与合作伙伴一起,在2027年前筹集6000亿美元,为全球基础设施项目提供资金,以对抗中国的“一带一路”倡议。

文章说,美国土木工程师协会在其每四年一期的基础设施报告中指出,到2025年,美国需要投资4.59万亿美元,才能使国内基础设施达到可接受的水平。美国自身尚且需要巨额的基础设施投资,又如何为其他国家的基础设施建设提供资金?

发展中国家需要的是真金白银,而不是一纸空文。美国及其西方盟友应该投入尽可能多的资金来填补发展中国家的基础设施鸿沟,而不是试图无谓地对抗中国的“一带一路”倡议。

(编辑:齐磊 刘世东)